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克塔鐵路一期工程鋪軌、架梁今年啟動(dòng) 全線預(yù)計(jì)2019年建成通車

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4月13日,從克塔鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)配合小組辦公室獲悉,克拉瑪依至塔城鐵路近期已經(jīng)復(fù)工開(kāi)建,其中一期線上工程鋪軌、架梁預(yù)計(jì)今年啟動(dòng),全線預(yù)計(jì)2019年建成通車。

了解到,克塔鐵路是新疆鐵路網(wǎng)奎北鐵路的一條支線鐵路,東起克拉瑪依市百口泉車站,西至塔城市巴克圖口岸,全長(zhǎng)272.7公里,總投資49億元,已列入2016年中國(guó)鐵路總公司45個(gè)鐵路新建項(xiàng)目之一。

按照整體規(guī)劃、分期實(shí)施的原則,該條鐵路分為兩段建設(shè),其中,***段克拉瑪依百口泉至鐵廠溝鎮(zhèn)段已于2014年4月開(kāi)工建設(shè),工程全長(zhǎng)99.73公里。第二段鐵廠溝鎮(zhèn)至塔城段,全長(zhǎng)173公里,分布車站12處,項(xiàng)目投資估算總額37.16億元,設(shè)計(jì)工期2.5年,計(jì)劃2017年開(kāi)始線上工程建設(shè)??怂F路全線預(yù)計(jì)2019年9月30日建成并投入使用。

克塔鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)配合小組辦公室副主任梁夫喜介紹,目前,一期工程線下的路基橋涵和附屬工程全部完成,線上工程鋪軌、架梁預(yù)計(jì)在今年啟動(dòng),在2018年5月30日可以鋪軌到100公里處。

克塔鐵路橫穿克拉瑪依市、兵團(tuán)第九師和塔城地區(qū),沿途經(jīng)過(guò)6個(gè)工業(yè)園區(qū)和城市新區(qū),穿越和什托洛蓋煤田和克拉瑪依油田兩大能源基地。建成后,不僅可以結(jié)束塔城不通火車的歷史,還將促進(jìn)塔城地區(qū)旅游資源及礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)。同時(shí),對(duì)于構(gòu)建巴克圖口岸后方鐵路通道,服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“核心區(qū)”建設(shè)和***向西開(kāi)放戰(zhàn)略,具有十分重要的意義。


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